Case received date
03/11/2022
Related routes
26A,28C
Content suggestion
事發日期：2022/10/23
車隊編號：K359時間：12:51線路：26A
該司機於亞馬喇前地往新馬路方向紅綠燈前壓導流線行車
事發日期：2022/10/27
車隊編號：R329時間：12:49線路：員工專車
該名司機行車時無故手離軑盤
車隊編號：R356時間：12:54線路：28C
該名司機行車時使用單手控制軑盤
車隊編號：K359時間：12:51線路：26A
該司機於亞馬喇前地往新馬路方向紅綠燈前壓導流線行車
事發日期：2022/10/27
車隊編號：R329時間：12:49線路：員工專車
該名司機行車時無故手離軑盤
車隊編號：R356時間：12:54線路：28C
該名司機行車時使用單手控制軑盤
Date of completion
2022-11-15
Handling status
感謝事主的反映。
1. 根據相關巴士的行車記錄，巴士在亞馬喇前地站A車道完成上落客程序，繼而駛前等候交通信號燈，車長為免影響後方巴士左轉入B車道，故巴士稍壓導流線以預留足夠空間。敬請事主理解。
2. 根據相關巴士的行車記錄，題述時間車長有短暫單手稍微整理帽子，理清視線，並未有無故手離軚盤。
3. 根據相關巴士的行車記錄，車長行車時以雙手控制軚盤行車，並未發現駕駛明顯異常情況。
1. 根據相關巴士的行車記錄，巴士在亞馬喇前地站A車道完成上落客程序，繼而駛前等候交通信號燈，車長為免影響後方巴士左轉入B車道，故巴士稍壓導流線以預留足夠空間。敬請事主理解。
2. 根據相關巴士的行車記錄，題述時間車長有短暫單手稍微整理帽子，理清視線，並未有無故手離軚盤。
3. 根據相關巴士的行車記錄，車長行車時以雙手控制軚盤行車，並未發現駕駛明顯異常情況。